Cabezal rotativo potente
Cabezal de rotación de diseño robusto
para una entrega de par alto y fluida, con menor atasco de herramientas y regulación continua de velocidad.
Carro de avance resistente para servicio pesado
Sistema de posicionamiento de nuevo diseño, más fácil de operar en las condiciones más adversas.
Mecanismo de avance por cilindro y cable para funcionamiento suave.
Piezas deslizantes de nailon que prolongan la vida útil del carro de avance.
El riel guía está instalado en inclinación, facilitando la operación y la observación.
Sistema hidráulico
Sistema hidráulico actualizado: los cilindros hidráulicos son más fiables, el caudal del sistema aumenta y la velocidad de rotación de perforación es mayor.
Brazo flexible
Diseño de perforación multidireccional.
Para condiciones complejas, con una holgura al suelo de 430 mm para aplicaciones de perforación horizontal, apto para perforaciones horizontales a baja altura.
Colector de polvo seco ampliado
Cuenta con sistema hidráulico de flujo laminar ciclónico.
Reduce el polvo, protege la salud de los trabajadores, disminuye la contaminación atmosférica y cuida el medio ambiente.
Cambiador automático de barras de perforación
Rack de almacenamiento y cambiador automático.
Cambiador mecánico eficiente, rápido y fiable.
Plataforma hidráulica de sujeción que maneja fácilmente diferentes tamaños de barras.
Orugas de acero para construcción
Equipado con sistema de desplazamiento con reducción de velocidad y orugas estándar de excavadora para estructura compacta.
Excelente rendimiento todoterreno con sistema hidráulico de desplazamiento a dos velocidades y tasa de fallos extremadamente baja.
Motor diésel
Equipado con motor Yuchai o Cummins (norma China III), reduce emisiones y protege el medio ambiente.
Oscilación de orugas para mejor desplazamiento y rendimiento en terrenos irregulares
Compresor de aire de tornillo
Perforadora de superficie todo en uno, con compresor de aire de tornillo Kaishan integrado: 12 m³/min, 15 bar.
| Modelo | KT5D |
| Peso | 10000 kg |
| Dimensiones | 8400×2350×2700 mm |
| Motor diésel | Yuchai YC6J220-T300, 162 kW / 220 CV |
| Dureza de perforación | f=6-20 |
| Diámetro de perforación | Φ90-105 mm (3,5″ – 4″) |
| Profundidad económica de perforación | 18 m / 59 ft |
| Capacidad del compresor de aire de tornillo | 12 m³/min (425 cfm) |
| Presión de descarga del compresor | 1,5 MPa (218 Psi) |
| Martillo DTH | Estándar M3 (Opcional: K3, K4) |
| Barra perforadora | Estándar Φ64×3000 mm |
| Broca | Estándar Φ90 mm-M3 (Opcional: Φ90/100/105 mm-K3, Φ105-K4) |
| Velocidad de rotación | 0-120 rpm |
| Par de rotación (máx.) | 1400 N·m (máx.) |
| Fuerza de elevación | 35 KN |
| Carrera de avance | 3000 mm |
| Velocidad de desplazamiento | 2,5 / 4,0 km/h |
| Capacidad de ascenso | ≦25° |
| Distancia al suelo | 430 mm |
| Ángulo de elevación del brazo | Hacia abajo 16°, hacia arriba 48° |
| Ángulo de inclinación del carro | 147° |
| Ángulo de giro del carro | Izquierda 52°, Derecha 53° |
| Ángulo de giro del brazo | Izquierda 38°, Derecha 40° |
| Ángulo de nivelación del chasis | ±10° |
| Número de barras | 5+1 |
| Longitud de compensación del carro | 900 mm |
| Sistema de recolección de polvo | Tipo seco (flujo laminar ciclónico hidráulico) |
| Sistema de extensión de barra | Descarga automática de barras |
| Lubricación de barras perforadoras | Inyección y lubricación automáticas de aceite |
