Perforadora integrada KT5J
Características:
Cabezal rotativo potente
Cabezal de rotación de gran tamaño y diseño robusto para una salida de par alto y fluida, con menor atasco de herramientas de perforación y regulación continua de velocidad.
Carro de avance resistente para servicio pesado
Sistema de posicionamiento de nuevo diseño, más fácil de operar en las condiciones más adversas.
Mecanismo de avance por cilindro y cable para funcionamiento suave.
Piezas deslizantes de nailon que prolongan la vida útil del carro de avance.
El riel guía está instalado en inclinación, facilitando la operación y la observación.
Brazo flexible
Diseño de perforación multidireccional.
Para condiciones complejas, cuenta con una holgura al suelo de 330 mm para aplicaciones de perforación horizontal, siendo apto para perforaciones horizontales a baja altura.
Sistema hidráulico
Sistema hidráulico actualizado: cilindros hidráulicos más fiables, mayor caudal del sistema y mayor velocidad de rotación de perforación.
Colector de polvo seco ampliado
Cuenta con sistema hidráulico de flujo laminar ciclónico.
Reduce el polvo, protege la salud de los trabajadores, disminuye la contaminación atmosférica y cuida el medio ambiente.
Orugas de acero para construcción
Equipado con sistema de desplazamiento con reducción de velocidad y orugas estándar de excavadora para estructura compacta.
Excelente rendimiento todoterreno con sistema hidráulico de desplazamiento a dos velocidades y muy baja tasa de fallos.
Motor diésel
Equipado con motor de seis cilindros Yuchai (norma China III), que reduce emisiones y protege el medio ambiente.
Oscilación de orugas para mejor desplazamiento y rendimiento en terrenos irregulares
Compresor de aire de tornillo
Perforadora de superficie todo en uno, con compresor de aire de tornillo Kaishan integrado: 12 m³/min, 15 bar.
| Modelo | KT5J |
| Peso | 7500 kg |
| Dimensiones | 7300×2300×2400 mm |
| Motor diésel | Yuchai YC6J220-T303, 162 kW / 220 CV |
| Dureza de perforación | f=6-20 |
| Diámetro de perforación | Φ80-105 mm (3″ – 4 1/2″) |
| Profundidad económica de perforación | 20 m / 66 ft |
| Capacidad del compresor de aire de tornillo | 12 m³/min (425 cfm) |
| Presión de descarga del compresor | 1,5 MPa (218 Psi) |
| Martillo DTH | Estándar M3 (Opcional: K3, K4) |
| Barra perforadora | Estándar Φ64×3000 mm (Opcional: Φ76×3000 mm) |
| Broca | Estándar Φ90 mm-M3 (Opcional: Φ90 mm-M3, Φ90/95/100/105 mm-K3, Φ105/110/115 mm-K4) |
| Velocidad de rotación | 0-120 rpm |
| Par de rotación (máx.) | 1400 N·m (máx.) |
| Fuerza de elevación | 25 KN |
| Carrera de avance | 3000 mm |
| Velocidad de desplazamiento | 2,5 / 4,0 km/h |
| Capacidad de ascenso | ≦25° |
| Distancia al suelo | 330 mm |
| Ángulo de elevación del brazo | Hacia abajo 27°, hacia arriba 60° |
| Ángulo de inclinación del carro | 147° |
| Ángulo de giro del carro | Izquierda 37°, Derecha 40° |
| Ángulo de giro horizontal lateral del carro | Derecha -1,7°, Izquierda 91,5° |
| Ángulo de giro del brazo | Izquierda 44°, Derecha 39° |
| Ángulo de nivelación del chasis | Hacia abajo 10°, hacia arriba 10° |
| Longitud de compensación del carro | 900 mm |
| Sistema de recolección de polvo | Tipo seco (flujo laminar ciclónico hidráulico) |
